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BSMI認證?LED數字電量顯示20000m鋰聚合物電池




非買不可的理由




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BSMI認證書







商品規格


商品名稱:BSMI認證?LED數字電量顯示20000m鋰聚合物電池


顏色:白色、粉色、綠色、藍色、黑色(5色任選)


額定容量:7800mAh


型號:20000m


BSMI:R36382


輸入:5V/1.0A


輸出:5V/1.0A/2.1A


尺寸:約 15.3x7.3x1.3 cm


重量:約200g


產地:中國


※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




原產地


中國




折扣







商品訊息特點

5色任選,LED電量顯示

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

桃園市交通局大眾捷運系統票價審議委員會昨(2)日通過機場捷運票價,最高為160元、最低30元,且直達、普通車的票價一致;桃園市長鄭文燦也首度自行宣布,機場捷運明年春節後一定通車。

除機場捷運敲定票價,鄭文燦也宣布昨日正式取得第3方系統驗證,未來再由交通部依法辦理初、履勘,明年農曆春節前就可確定通車時程,也一定會在春節後通車。

大眾捷運系統票價審議委員會也要求桃園大眾捷運公司提出多元化票價行銷方案,桃捷董事長劉坤億回應說,目前敲定團體在試營運期間免費一個月,營運首月5折,未來也有月票7折、雙月票65折、季票6折及10人團體8折等優惠,滿足通勤族需求。

鄭文燦表示,機捷是台灣第一條跨越台北市、新北市及桃園市3個都會區的捷運系統,提供桃園國際機場聯外運輸及沿線通勤使用,有跳蛙式的直達車和站站停的普通車,性質介於城際鐵路及都會捷運,與台北捷運都會路網完全不同,票價基準無法採相同計價方式,目前採用簡單、易懂的里程計價,直達車與普通車票價一致。

機捷規劃A1台北車站到桃園市中壢區環北(A22)站,票價至桃園國際機場第一航廈(A12)站及之後各站均為160元;至於A1~A12站票價,相較同起迄地點的國道客運、高鐵加轉乘費各125~145元、190元便宜,費時36分鐘也較客運、高鐵的55分鐘、40~55分鐘短。發車間隔每6至10分車一班次,另在A1還有預辦登機、托運行李等服務。

鄭文燦強調,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,若完全以營運成本為基礎,A1~A12要270元,敲定票價上限160元主要考量為超出民眾負擔、恐無法發揮建設效益。鄭文燦指出,「北北桃」生活圈已成形,為照顧南來北往的居民,機捷除A1至A12站以後各站不加價,從A22站到新北市泰山貴和(A6)站以後各站也不加價。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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工商時報【黃欣╱綜合報導】

人民幣兌美元中間價昨(19)日終結3連跌,大漲196個基點,來到6.9312,順勢拉抬在岸價與離岸價同步放量收漲。市場指出,由於人民幣長線貶值預期未消,「一看到好的價位就要買美元,若是人行沒有出手調控,勢必很快就會跌至7」。

各家機構也陸續下調明年人民幣的預測匯價。上海財經大學高等研究院最新公布的報告指出,明年人民幣兌美元匯率將會貶至7.2。

路透昨日引述交易員表示,中間價的上揚反而讓市場出現逢低購匯的機會,單邊貶值預期逼得國有大行必須出手提供流動性,預料短期內人民幣仍將繼續承壓。

昨日中間價單日漲幅0.28%,應該是對大陸中央經濟工作會議後的反應。在岸市場雖同步跟進彈升,但升幅不多,截至下午4點半,在岸價報收在6.9450元,單日升幅0.14%。

市場對於人民幣長線貶值預期未消,人行明顯想在今年內捍守在7以下,「但購匯太多不知能不能守住」。

此外,各家機構也陸續下調明年人民幣的預測匯價。經濟參考報報導,上海財經大學高等研究院最新公布的「中國宏觀經濟形勢分析與預測年度報告(2016~2017)」就指出,明年人民幣兌美元匯率將會貶至7.2。

財新網報導,瑞銀大中華區首席經濟學家汪濤日前在其報告也預估,今年底人民幣兌美元在岸價將貶至6.8元、明年底將貶至7.2元。國際信評惠譽公布的2017年展望中,亦預估明年底人民幣兌美元將貶至7.2元。

中國商務部研究院研究員金柏松昨天表示,人民幣兌美元明年料貶值3%到5%;2017年到2018年美元強勢將達到高峰,但中長期看,美元達到顛峰後很快將會回落。

上周召開的中央經濟工作會議定調2017年經濟工作,雖然積極財政政策和穩健貨幣政策的基調不改,但貨幣政策將著力維穩和防範金融風險革。

會議並強調,在增強匯率彈性的同時,保持人民幣匯率在合理均衡水準上的基本穩定。

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